我在北京时候的一天晚上(shàng ),接到一个电话,是一个外地的读者,说看了我的新书,觉得很退(tuì )步,我说其实是我进步太多,小说就是生(shēng )活,我在学校外面过了三年的生活,而你们的变化可能仅仅是从高(gāo )一变成了高三,偶像从张信哲变成了F4而已(yǐ ),所以根本不在一个欣赏(shǎng )的层次上。我总不能每本书都上学啊几班(bān )啊的,我写东西只能考虑到我的兴趣而不能考虑到你们的兴趣。这(zhè )是一种风格。
第四个是角球准确度高。在(zài )经过了打边路,小范围配合和打对方腿以后,我们终于博得一个角(jiǎo )球。中国队高大的队员往对方禁区里一站(zhàn )都高出半个头,好,有戏(xì )。只见我方发角球队员气定神闲,高瞻远(yuǎn )瞩,在人群里找半天,这时候对方门将露了一下头,哟,就找你呢(ne ),于是一个美丽的弧度,球落点好得门将(jiāng )如果不伸手接一下的话就会被球砸死,对方门将迫于自卫,不得不(bú )将球抱住。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试(shì )车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到(dào )身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全(quán )带和后座头枕的成本都要(yào )省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真(zhēn )皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气(qì )息,而车一到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车(chē )轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改装应(yīng )该是属于可以下场比赛级别了,但这样的(de )车给我转几个弯我都担心车架会散了。
我一个在场的朋友说:你想(xiǎng )改成什么样子都行,动力要不要提升一下(xià ),帮你改白金火嘴,加高压线,一套燃油增压,一组
我说:不,比(bǐ )原来那个快多了,你看这钢圈,这轮胎,比原来的大多了,你进去(qù )试试。
但是我在上海没有见过不是越野车(chē )就会托底的路,而且是交通要道。
然后阿超向大家介绍,这个是老(lǎo )夏,开车很猛,没戴头盔载个人居然能跑(pǎo )一百五,是新会员。
等他走后我也上前去大骂:你他妈会不会开车(chē )啊,刹什么车啊。
注②:不幸的是三环路(lù )也终于变成了二环路以前(qián )那样。(作者按。) -
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